闽南网1月5日讯 针对新交规最受争议的网传“闯黄灯扣6分”一事,研究机构DCCI互联网数据中心公布了一组数据,离线显示时速20到80公里的米刹车辆,在不同距离发现黄灯亮起时的不住刹车情况 。结论是实验时速在5米外发现黄灯时 ,哪怕时速20公里的公里field fence/cattle mesh fence车辆也会“闯黄灯” ,DCCI建议“提前8秒预警可保安全”。道坎昨日,网传记者针对这一5米黄灯刹车“底线”进行了驾车实验 ,离线发现时速40公里以内 ,米刹5米外勉强刹住,不住但高于该时速则不行。实验时速中国公安大学客座教授柳实建议,公里恢复绿灯闪烁“预警”,道坎让司机可以预留一定的网传welded rabbit and bird cage wire mesh factories反应时间。
昨天上午,记者在一驾校练车场进行了实际驾驶实验 。记者发现 ,在时速30公里及以下的速度下,是绝对可以在黄灯亮起时刹车成功的 。在时速40公里的情况下,虽然有过线的welded rabbit and bird cage wire mesh exporter危险,但依然可以停住 。
但在发现黄灯而又离线5米时 ,速度过了每小时50公里,过线就是必然了。根据数据,如果要在时速60公里的情况下刹车 ,看到黄灯的welded rabbit and bird cage wire mesh supplier位置至少要离线14.3米 。
清华大学建筑学院建筑与城市研究所教授文国玮此前接受采访时表示 ,黄灯变红灯这个过程,一般有3秒 。绿灯变黄灯后,不让汽车通过,原理上是对的 ,但实施中比较难以控制