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　　据台湾 “华视新闻”4月8日报道 台军“万钧计划”规划进入紧急状况
，万钧计划军方如何输送“总统” 、台军“副总统”疏散并进入要塞 。马英不过 ，装甲供“总统”乘坐的安保两辆“万钧车辆”，长期受保养维修不易所苦；军方证实刚采购的车换azoxystrobin 50wdg service14辆“云豹”八轮甲车 ，其中两辆将改装作为 “总统”“万钧车辆”，万钧计划另搭配两辆有遥控枪、台军炮塔与40枪榴弹等武装的马英“云豹”甲车，组成“万钧排”
，装甲最快2012年中就能完成换装 ，安保部署在“总统”官邸后方的车换202指挥部里，待命执行任务
。万钧计划odm boscalid and pyraclostrobin

　　台军“万钧计划”对紧急状况时，台军“总统”、马英“副总统”如何转移 ，陆、空各规划有特定载具
，陆上长期由202指挥部部署“万钧车队”待命 。目前车队由1辆CM-31六轮甲车与2辆V-150四轮甲车组成，以CM-31作为“总统”专用座车，军方在车内驾驶后方空间加装沙发椅，作为“总统”座位 。

　　台军方表示
，所属负责中枢维安的odm thriam20% wp202指挥部、装甲营，2011年就分别遴选军、士官，派赴生产云豹甲车的兵整中心展开换训 ，区分遥控枪塔与载具驾驶等，完训的教官已陆续北返，准备正式接装。军方官员透露，若没有意外，军方可望在2012年中，完成包括两辆万钧车辆在内的14辆 “云豹”甲车换装，在台北陆续成军服役。odm acetamiprid olivo

　　另据“今日新闻网”4月8日报道台军方7日深夜表示，依台军经常战备时期突发状况处置规定 ，台“宪兵”司令部平时即由装步营编组装甲机动随扈车队
，于突发事件或紧急状况时，依特勤中心命令  ，遂行台“三军统帅”安全维护任务 
，俾利台当局全般应变之顺遂。考量任务需求，台“宪兵”司令部自2012年起
，配合台陆军司令部“迅驰案”实施装步战斗车筹补 ，以提升任务执行机动力及防护力 。另外 ，odm acetamiprid 20 sp msds针对媒体指“万钧座车”为马英九“逃生车” ，台军指媒体用词不当、军事专业素养不足。

“万钧计划”
，“云豹”戏份重

　　因现有的车辆老旧，马英九即将更换装甲安保车。

　　至于换装的“云豹”甲车
，是否叫做“逃生车”，这并不重要 。人们关注的，是“云豹”甲车被编入所谓的“万钧计划”中的“万钧车队”，用途究竟是什么。

　　所谓的“万钧计划”，指若遇到突发事件或紧急状况，台陆军 、空军会按计划保护“总统”、“副总统”安全疏散、隐蔽、撤退、逃离。其中陆军部分 ，“宪兵司令部”的装甲车队是重要载具，也是整个计划中决定“总统” 
、“副总统”能否顺利逃脱的第一个环节
。

　　台媒曾报道，2007年 ，在台军“汉光23号”联合军演中  ，就曾特别安排“宪兵司令部”实际演练“万钧计划” 。“宪兵司令部”模仿“敌方”实施“斩首战术”，安排陈水扁亲乘装甲车，接受“宪兵”护送至衡山指挥所。

　　2009年，陈水扁为了让自己解除羁押 ，竟然在法庭上爆料“万钧计划”部分内容 ，即台湾领导人有两条逃生秘道：一条是由士林官邸通往衡山指挥所的通道上，有个直升机坪，可供逃亡；第二条，是台“总统府”内有条秘道直通“国防部”，然后从“国防部”顶层乘直升机逃走 。陈水扁还说，两架供逃亡的直升机每天24小时就停在台北空军松山基地内。

　　据台媒报道
，目前“万钧车队”由1辆CM-31六轮甲车与2辆V-150四轮甲车组成，以CM-31作为“总统”专用座车
。为淘汰这些老旧车辆，台军决定改用自产新式的“云豹”八轮甲车来装备“万钧车队” 。

　　“云豹”装甲车是台湾陆军战车研制计划“云豹专案”的核心部分，1995年正式立项开发,2010年批量生产  。资料显示，该型战车以法国八轮战车为蓝本，主要部件由台湾自主开发研制，重约20吨
，长约7米 ，公路行进速度可达每小时100公里左右 。“云豹”战车采用的是3加6乘员配置制 
，也就是车长、驾驶、射手和6名全副武装的步兵
，步兵舱内的步兵均拥有个人座椅 。

　　“云豹”八轮装甲车多次被质疑存在车身钢板出现裂缝 、抗弹性能不足等问题，不过，台湾军事发言人罗绍和今年3月曾表示，“云豹”采用的岛内自制钢板已解决裂缝问题，抗弹性能符合陆军需求
。

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