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　　据外媒报道，法国超级高铁技术开发公司Hyperloop Transportation Technologies表示，开建它将在今年在法国建造一条超级高铁测试轨道 ，首条然后明年再建设第二条测试轨道。超级测试

­　　超级高铁是高铁轨道mudtank一种发展中的运输技术 ，这种技术承诺其旅行速度会跟乘飞机一样快，法国mud slurry pump但成本比坐火车更便宜
。开建超级高铁让乘客坐在客舱中，首条然后通过真空管道或隧道运输
。超级测试由于管道或隧道中没有空气 ，高铁轨道所以可以减少摩擦以提高速度。法国从理论上来说 ，开建超级高铁客舱的首条desander hydrocyclone行驶速度应该可以达到750英里每小时（约合1200公里每小时）。虽然超级高铁技术已经被讨论了很多年，超级测试但还没有人能够把它们变成一个可行的高铁轨道业务。

­　　HyperloopTT表示，测试轨道的desander in drilling rig第一组管道已经运抵法国图卢兹的研发中心。

­　　该系统的内径为4米，足够容纳客舱和集装箱。第一阶段工程包括一段封闭的320米系统，预计今年将投入使用  。drilling waste management equipment该公司还表示，正在西班牙建造的客舱将于今年夏天交付使用 。

­　　该公司表示  ，第二套系统全长1千米
，通过架线塔安装在离地5.8米的空中，预计可在2019年完成。

­　　HyperloopTT的首席执行官德克-阿博恩（Dirk Ahlborn）表示：“超级高铁不只是体现在快速加速和打破时速纪录上 ，真正的意义在于人类有机会创造一种高效 、安全的系统，能够为乘客提供一种无以伦比的体验。”

­　　现在有很多公司都在努力将超级高铁技术转化为商业现实 ，HyperloopTT只是其中的一家公司。

­　　它的竞争对手维珍超级高铁（Virgin Hyperloop One）已经建成了一条500米长、名为DevLoop的轨道，该轨道的内径为3.3米
，距离内华达拉斯维加斯大约30分钟车程；埃隆-马斯克（Elon Musk）的SpaceX也在其加州霍桑的总部建成了一条大约1英里（约合1600米）长的超级高铁测试轨道，外径为6英尺（约合1.8米）。（编译/林靖东）

原标题 ：超级高铁竞赛升温 HyperloopTT开建首条测试轨道

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