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　　近日，提速随着福银高速公路尤溪官洋服务区至沙县际口枢纽段、福建沈海高速公路福鼎至宁德段限速标志牌更换完毕
，高速公路这2个路段提速啦
！迈入

　　2个路段全长约256公里，时代原限速80km/h；限速标志牌更换完毕之后，力争high precision needle valve factories7座及以下小客车在80%路段约200公里可按100km/h的年底限速行驶，仅有20%的前完局部路段仍需按80km/h的限速行驶 。同时需要提醒的提速是 ，大客车 、福建货车等其他车辆 ，高速公路仍然按原限速行驶。迈入

　　上述2个路段是时代福建省率先完成限速标志改造的路段 。福建省高速公路部门正在会同公安交警等部门
，力争对全省已通车的年底45 degree tee pipe fitting supplier所有高速公路限速标志，分期分批地开展论证改造，力争在2016年底前全部完成。目前 ，已有1400公里高速公路的限速标志改造施工图设计经专家审查通过，正在抓紧组织实施 。

　　此前福建省高速公路主要是按照设计速度来限速。设计速度是45 degree tee pipe fitting suppliers确定公路设计指标并使其相互协调的设计基准速度 ，规定的是相应路段的最低设计标准；而在通常情况下 ，整条公路大多数路段的设计指标取值都要明显高于这个最低标准。因此 ，2015年1月1日起实施的新版《公路工程技术标准》规定，公路限制速度应根据设计速度 、运行速度及路侧干扰和环境等因素，进行综合论证确定。45 degree tee pipe fitting manufacturer

　　为提高通行效率
，省交通运输厅、公安厅邀请国内知名速度管理专家研讨论证，联合制定了《福建省高速公路限速标志设置技术指南》
，提出条件较好的路段可以作为一般路段，经科学论证后适当提高小轿车的限速值 ，并设置相应的45 degree tee pipe fitting factory辅助设施。因此 ，“提速”并不是简单地提高限速值
 ，而是让条件较好的路段发挥应有的通行效率，属于对公路限速的精细化管理。

　　据省交通运输厅有关负责人介绍 ，提速是在安全的前提下进行的。在具体路段限速论证时
，设计单位将根据该路段的运行速度 、交通流量 、安全通行条件 、事故统计数据分析等 ，制订限速方案；再组织高速公路、公安交警 、安监等相关部门以及安全管理、速度管理等方面的专家，对限速方案进行审查论证后方可组织实施，在保障安全的前提下提高通行效率。

　　同时
，为了让不同限速路段的衔接平稳自然，《福建省高速公路限速标志设置技术指南》明确提出，当2个相邻路段限速值之差超过20km/h时
，从限速较高路段向限速较低路段方向 ，应设置不小于300米长的过渡路段 ，保证车辆安全舒适减速。（记者 吴宏雄 通讯员 陈昌和）

(责任编辑：探索)