中新社云南楚雄11月10日电 随着最后一方混凝土浇筑至主塔左幅第28节塔柱模板内 ，世界世界最大跨度单塔单跨钢箱梁悬索桥——云南玉(溪)楚(雄)高速公路绿汁江特大桥塔柱10日封顶 。跨度
建设施工方中铁大桥局玉楚高速公路绿汁江大桥项目负责人岳万友介绍 ，单塔单跨顶绿汁江特大桥主塔为双塔门式框架结构 ，悬索塔柱总高156米 。桥主wholesale epdm automotive fuel tank gasket共分28节浇筑，南封car window rubber seal manufacturers本次浇筑部位为大桥主塔最后一个节段 ，世界共浇筑混凝土113立方米 ，跨度历时6小时浇筑完成。单塔单跨顶
绿汁江特大桥为玉楚高速公路重点控制工程 ，悬索位于易门县与双柏县交界处，桥主跨越绿汁江。南封大桥全长798米 ，世界car window rubber seal supplier处在V型峡谷内 ，跨度两岸地形极其陡峭 ，单塔单跨顶主塔、引桥墩、car window rubber seal suppliers隧道锚均位于高陡边坡上 。为应对复杂工程环境，大桥两岸锚碇均采用隧锚碇结构形式 。大桥作为中国首座单塔单跨钢箱梁悬索桥 ，car window rubber seal factory其单塔单跨悬索桥跨度780米为世界第一 。
据了解 ，玉楚高速公路是云南省高速公路网重要组成部分 ，线路全长190.597公里 ，预计2021年建成通车 。项目建成后 ，将成为连接玉溪 、楚雄最便捷的公路通道 。也将是昆(明)磨(憨)高速公路和杭(州)瑞(丽)高速的重要联络线 ，对促进沿线区域经济社会发展具有深远意义 。(赵品谢珍)
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