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　　台当局“交通部”5日表示 ，金门将于全长5.4公里、大桥计划总经费73.85亿元(新台币
，月开下同)的工创工程wika differential pressure gauge 733.14 factories金门大桥 ，预计今年5月正式开工。两岸值得一提的合作是 ，台当局核准大陆机具及技术人员以 “连人带船”方式参与兴建，首例创下两岸工程合作首例 
。金门将于

　　台 “行政院长”陈冲听取报告后表示，大桥金门大桥是月开台湾最大规模的跨海大桥 ，桥梁段4.77公里，工创工程flanged diaphragm seal pressure gauge factory最大主跨径超200米 ，两岸施工难度甚高，合作但在历经主桥多次流标后，首例工作团队仍能逐一克服各项困难并排除法令障碍，金门将于让工程终能顺利发包，flanged diaphragm seal pressure gauge exporters应予肯定。

　　他表示，为提供大小金门间的陆运交通服务，结合大小金门资源
，均衡区域发展，flanged diaphragm seal pressure gauge suppliers并考虑地区医疗照护 、紧急救灾
、民生水电等需求，“行政院”于2010年核定计划，在金烈水道兴建跨海大桥，flanged diaphragm seal pressure gauge quotes全长5.4公里，计划总经费73.85亿元(实际决标金额65.99亿元)，期程到2016年3月。

　　陈冲指出，金门大桥是百年大桥，不仅对观光 、交通有所助益，对岛内的桥梁工程、科技水准也有重大意义 。

　　台“交通部”相关人士5日表示 ，此案过去流标的原因主要是特殊船机问题 ，欧美日的价格太高，大陆船机较有竞争力 ，“行政院”后来专案核准引进 。在技术人员部分确认依 “大陆人士来台从事商务活动许可办法”相关规定申请大陆公司派遣专业技术人员进行施工技术指导等履约活动 ，船机部分则是采个案申请进入金门水域。

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