wholesale arc welding rods factories

­　　作为分享经济的网约典型代表 ，网约车因给消费者出行带来便捷和实惠而备受追捧。车高但随着近几年的段随快速发展
，网约车行业存在的意涨问题逐渐显现，由此引发的价涉竞争消费者投诉逐渐增多
 。据消费者网在线投诉平台统计，公平wholesale arc welding rods factories2016年共接到有关网约车的网约消费者投诉351件  ，其中针对网约车平台的车高投诉257件，占比73.22%；针对网约车司机的段随投诉94件 ，占比26.78%。意涨

­　　从消费者的价涉竞争投诉的内容来看，价格收费问题93件 ，公平占比26.50%；充值退费问题88件，网约占比25.07%；服务质量问题69件，车高占比19.66%；合同条款问题54件 ，段随占比15.38%；其它问题47件，占比13.39% 。

　　记者今天从消费者网获悉，目前针对网约车的消费投诉，主要集中在四个方面，即：网约车价格收费问题、china stainless welding rod 309 supplier网约车充值退费问题 、网约车服务质量问题、网约车合同条款问题 。

­　　其中在网约车价格收费问题方面，投诉数据显示，消费者投诉最多的是网约车的价格收费问题
 。投诉主要涉及网约车定价机制不透明 ，高峰时随意涨价，变相推高价格等。有的网约车订单金额与实际扣款不符，存在重复扣款等乱收问题。

­　　例如 ，消费者贾先生向消费者网反映，他在某约车平台充值后，没过多久
，该平台的约车价格就提高了25%-35%。而且 ，该平台还把经营专车司机的收费比例 ，由最初的25%左右提高到50%左右 ，造成不少专车司机消极接单
。china stainless welding rod 309 suppliers这样一来，消费者充值后
，不仅约车成本增加，而且约车难度也明显增加 。

­　　消费者王先生也向消费者网反映 ，去年7月26日，他收到某约车平台赠送的13元打车抵用券 ，随后他按照要求在该平台上约车消费了13元 ，本来刚好用13元抵用券支付
。但实际结账时 ，平台并没有扣抵用券 ，而是直接从账户上扣除了13元约车费。王先生向平台提出交涉 ，虽然平台客服承认是系统故障，但拒绝返还13元约车费
。

­　　在网约车充值退费问题方面，投诉数据显示
，网约车的充值退费问题也是消费者投诉的热点 。部分网约车平台为了争抢市场，采取充值返现
、china stainless welding rod 309 factories充值赠送礼品等手段吸引消费者大量充值，但消费者充值后发现价格上涨、服务变差 ，要求退费却遭到拒绝 
。有的消费者充值后，一直没有收到平台承诺的赠品 。

­　　例如，消费者张先生向消费者网在线投诉平台反映
，他在某约车平台充值后，开始两次约车还算顺利，可后来几次都约不到车。他向平台反映情况后，问题没有得到任何解决 ，于是要求退还剩余充值款，平台一直找各种理由推托。

­　　消费者孟先生反映，他去年参加某平台充值送手机活动 ，在兑换手机的过程中，发现兑换码已被别人使用
。他立即与平台联系，china stainless welding rod 309 manufacturer但客服说这与平台无关，让他自己报警解决 。消费者网在线投诉平台去年接到大量类似投诉 ，但最终处理结果均不理想。

­　　在网约车服务质量问题方面，投诉数据显示
，有关网约车服务质量问题的消费者投诉也比较多，此类投诉主要是部分司机存在驾驶技术不熟练、言语粗俗、服务态度较差等问题。

­　　例如
，消费者张女士向消费者网在线投诉平台反映 
，她去年7月10日凌晨0:36通过某平台约车 ，从北京慈云寺到横街子，当时平台软件显示大概36元。她上车后，司机一直沿朝阳路往西开 ，开到红庙发现错了再掉头，回到慈云寺桥再往南开 ，开到大郊亭桥再强制左拐，沿广渠路向东行驶到东五环，然后往南开到达五方桥，再向西转到达王四营，到四方桥后又往北走
 。绕了几圈，当车开到达窑洼湖桥时，张女士要求终止交易，被扣除打车费70.9元。事后，她向平台进行了投诉，但问题一直没有解决。

­　　消费者王女士也向消费者网在线投诉平台反映，有一次去机场
，她通过某平台事先约好了出发地点和时间 ，但后来由于司机迟到 ，导致她没有赶到航班
。她向平台进行了投诉，刚开始平台还答应给她理赔，但后来就杳无音讯了
。

­　　此外 ，网约车合同条款问题方面，根据消费者网收到的投诉数据显示，有关网约车合同条款的消费者投诉也不少
。部分网约车平台设置不公平格式条款 ，导致消费者充值后退费难，取消订单需要额外扣费或无法取消网约车订单  。

­　　例如，消费者唐女士向消费者网在线投诉平台反映，她去年6月参与某约车平台的充值活动，没过多久就被告知手机设备存在安全风险，客户端无法使用 。她向平台反映情况后，要求平台解决设备问题。由于问题一直没有解决
，充值无法使用，唐女士要求平台退还剩余充值费用 。平台却以充值协议规定，“充值3天后不可以退费”为由，拒绝退款。

­　　此外
，消费者陈先生也向消费者网在线投诉平台反映 ，他去年冬天通过某平台约车，等了好久，一直没有车辆接单 ，最后他加价20元约了一辆出租车，约车软件显示2分钟到达 ，但等了8分钟 ，预约的出租车还是没有到达 。这期间多次有巡游出租车路过，但他却无法取消订单 。事后，他等了一刻钟才等到预约的出租车 。陈先生认为网约车平台上，关于出租车调度费、订单取消等条款规定不合理。

­　　针对消费者投诉的有关网约车问题，中国消费者权益保护法学研究会副秘书长、北京阳光消费大数据技术研究院研究员陈音江表示，由于给消费者出行带来便捷和实惠
 ，加上缺乏有效的监管，网约车最近几年确实经历了一个野蛮扩张的过程
，并留下了很多问题和隐患。目前
，虽然网约车新规已经出台
 ，但有关监管并没有完全到位 ，网约车企业仍在观望政策的执行程度，并未采取实质性的改进措施 。因此，随着遗留问题的逐渐显现，消费者关于网约车的投诉也越来越多。

­　　陈音江认为
，虽然网约车新规规定，网约车的约车价格实行市场调节价，但这并不意味着允许企业随意涨价。约车平台在消费者充值后单方面提高价格 ，已经明显涉嫌合同违约
，就算协议里规定了“充值3天后不接受退款”，那也是扩大经营者权利
、限制消费者权利的不公平条款，其内容应该无效，消费者有权要求退款。此外 ，网约车高峰时段随意涨价 ，尤其是网约出租车随意增加调度费
，这也违背了之前的出租车的定价机制
，涉嫌不公平竞争 ，不利于出租车行业的有序发展。

­　　陈音江建议
，有关部门进一步强化网约车经营者责任意识，督促其诚信经营、规范发展；网约车企业要主动完善内部规则，提升服务质量 ，以良好的口碑和形象推动推动网约车行业有序发展，为相关法律法规完善提供参考和蓝本，而不是一味地打“擦边球”，钻法律和制度的漏洞。

(责任编辑：热点)