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­　　中新社石家庄6月25日电 题：京津冀协同发展下的双城“双城”生活 ：跨省上班 出行方便

­　　中新社记者 陈林 崔涛 宋敏涛

­　　和许多从北京到河北工作的人一样 
，肖红印也有两个不同归属地的京津冀协手机号 。他说，展下自2015年京津冀手机长途漫游费取消后 ，活跨两个电话已分不那么清 。省上

­　　2015年，班出便discount ss304 ptfe hose factories在京津冀协同发展大背景下
，行方北京现代新工厂落户河北沧州。双城奠基那天，京津冀协从毕业后就进入顺义北京现代第一工厂的展下肖红印 ，和80多名同事一路南下，活跨来到了他口中的省上“第二故乡”沧州。

­　　这是班出便肖红印第一次到沧州，“也第一次吃火锅鸡”。行方“要在这里新建一座现代化汽车工厂”的双城他们 ，开始过起了京 、冀双城生活。从沧州到北京坐高铁不到一小时
，肖红印说  ，这比他从平谷老家开车到北京城区还要快 。

­　　北京现代首次在京外建厂，famous r7 twin hose exporters项目加配套设施总投资120亿元人民币
，年产能达整车30万台、发动机20万台。这也是京津冀协同发展战略提出以来 ，河北引进落地最高质量、最大体量、最上档次的产业协同项目。

­　　肖红印说 ，赶上京津冀协同发展上升为国家战略的大时代，“趁着30岁还不太老”，famous r7 twin hose factory他主动报名到沧州，觉得“这是人生的一种历练 ，也是机遇”
。

­　　2016年10月，北京现代沧州工厂生产的首款车型VERNA下线并上市，肖红印也买了这样一辆“沧州造”的汽车 ，此前他还凑够首付在沧州买了房
，把妻子和双胞胎女儿接了过来  。

­　　如今 ，他的famous r7 twin hose quotes一对女儿已在沧州上小学。天天能和家人在一起，让肖红印觉得心里很踏实。

­　　从先行者到见证者，回望自己当初的选择 ，肖红印觉得
 ，在领导和同事的关心支持下，他来这里干了很多原来没干过的工作 ，做出了一些成绩，“心里挺有成就感” 。他也看到了附近的famous r7 twin hose manufacturer变化 ：企业带动当地就业
，还逐步形成了配套产业链，让更多人富了起来。

­　　与肖红印同一单位的赵雨田，则依旧过着每隔一至两周就回北京的双城生活。

­　　赵雨田说，回北京的时候 ，有时同事间拼车，有时坐高铁，开车约3小时到顺义
，高铁不到一小时到北京，“都挺方便，距离不再是问题”。

­　　家住河北省廊坊市大厂回族自治县的张雪娇也有同感。今年2月，北京市第5条和第6条京冀间的快速直达专线在大厂回族自治县开通后，在北京工作的她上班更为便捷。

­　　截至2016年底，河北共打通、拓宽包括“断头路”“瓶颈路”在内的12条公路，共1400余公里。根据规划，2017年年底前，三地高速公路“断头路”将全部接通 。区域间的公交也在不断开通 、加密。

­　　近年 ，通过“空铁联运”的方式经石家庄进(离)京也渐成规模，在成为北京人新出行方式的同时 ，还有效分流了北京的航空客流。

­　　2012年底京广高铁全线开通后，石家庄机场开启了“空铁联运”服务。2013年至2016年，该机场空铁联运客流年均增幅38% ，进出北京的旅客约占三成 。河北机场管理集团日前透露
，今年5月，石家庄机场空铁联运共运输旅客5.74万人次，同比增长79.4%，今年这一客流量预计将突破50万人次。(完)

(责任编辑：休闲)