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9月21日，中国全国铁路将实施新的高铁归列车运行图
，届时 ，时隔速提速否“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营——

高铁350公里时速将回归

　　8月20日
，安全中国铁路总公司宣布 ，可靠全国铁路将于9月21日实施新的中国china tv stand 75 exporter列车运行图
，届时，高铁归“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。时隔速提速否这意味着 ，安全时隔六年，可靠中国高铁迎来了350公里时代的中国回归。

　　6月26日，高铁归具有完全自主知识产权的时隔速提速否中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。中新社记者 侯宇 摄

为何在京沪高铁提速

　　“复兴号”为何在京沪高铁上率先实现350公里时速运营？京沪高铁虽然不是安全我国首条建成通车的高铁，但它在很多方面都具有示范意义
。可靠buy hot selling tv bracket

　　如今 ，对于客流需求旺盛的京沪高铁来说 ，提速有利于缓解“一票难求”的局面。据统计 ，京沪高铁开通运营6周年累计发送旅客突破6.3亿人次，平均每年超过1亿人次。目前，京沪高铁日均开行列车400多列 。

　　铁路总公司有关负责人表示，“复兴号”实现时速350公里运营 ，有利于更好地满足市场需求。他说，京沪高铁纵贯我国经济最发达的东部地区，客流需求旺盛，buy 86 inch tv stand旅客运量持续大幅增长。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营 ，将进一步缩短京沪间旅行时间，拉近沿线各城市间的距离，增强同城效应，助推区域经济社会发展。同时
，也将提高铁路线路、车辆运用效率 ，促进企业提质增效，增强可持续发展能力 
。

　　此外，“复兴号”实现时速350公里运营，有利于实现京沪高铁设计建设目标。buy ceiling mount该负责人表示，京沪高铁按时速350公里标准设计、建设，通过标准示范线建设，工程质量和设备设施得到进一步强化 ，完全满足时速350公里安全运行的技术规范和标准
。京沪高铁实施“复兴号”时速350公里运营，不仅能够充分合理利用资源
，而且可以更好地发挥高铁方便、快捷、舒适的比较优势 ，促进综合交通体系健康发展  。

　　6月26日 ，具有完全自主知识产权的buy tv bracket wall mount中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。中新社记者 侯宇 摄

提速是否安全可靠

　　在2011年高铁降速之前 ，中国曾有包括京津、郑西、武广
、沪杭高铁在内的4条高铁按照时速350公里运营。近几年来
，高铁提速重新进入大众话题，虽然提速呼声日隆 ，但安全性不可忽视 。

　　“京沪高铁是目前世界上设计建设标准最高的高速铁路，‘复兴号’是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组。‘复兴号’在京沪高铁按时速350公里运营，从技术安全性
、可靠性、舒适性上讲是没有问题的
。”中国铁路总公司总经理表示。

　　据介绍，京沪高铁是目前我国乃至世界上设计建设标准最高的高速铁路  ，2008年1月开工建设 ，在设计、建设 、验收中全部按时速350公里标准展开，工程质量和设备设施满足时速350公里安全运行的技术规范和标准 ，并通过了国家验收。京沪高铁2011年6月30日开通运营 ，经过6年的安全运营实践，固定设施设备长期保持优良状态
，运营安全稳定，积累了较为系统完整的安全运营管理经验
。

　　与此同时
，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，在完成了型式试验、科学试验和60万公里运用考核后，取得了国家颁发的型号合格证，自2017年2月25日起 ，中国标准动车组先后担当京广高铁和京沪高铁间运输服务工作，各项考核指标全部符合标准规范和运用要求，安全性 、舒适性以及节能环保性能有较大提升
。

　　铁路总公司有关负责人介绍 ，今年7月，铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测 、可行性研究和运营安全评估，组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估 ，一致认为，京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

　　G124次复兴号列车 。 中新社记者 崔楠 摄

高铁是否要全面提速

　　“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运营  ，是我国高速铁路建设运营长期经验积累、创新驱动发展取得的标志性成果，具有重要示范意义 。

　　在中国已建成运营的2.2万公里高铁中 ，约有三分之一是按350公里时速设计建造的 。京沪高铁的提速 ，是否意味着中国高铁将迎来全面提速？

　　中铁总总经理特别技术顾问
、中国工程院院士何华武表示，高铁提速需要一个过程 ，管理上要面对新的挑战，也要综合考虑经济和社会效益。

　　以“复兴号”为例 ，从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%~30% 。从京沪高铁的综合效益来看，提速既能提高出行效率、节约出行时间，也能为沿线带来更大的社会效益。但是，其他高铁线路是否满足同样的条件 
，要具体分析 。

　　何华武说
，中国高铁有250公里
、300到350公里的不同速度等级，350公里是其中等级最高的，但不代表全部。确定开行什么样的时速 ，要根据不同的基础设施
、不同的出行需求、不同地区的经济条件综合考虑 。

　　(本报记者 陈恒)

原标题：中国高铁时隔六年回归350公里时速 提速是否安全可靠

(责任编辑：休闲)